融资丨「E-PORTS」完成B1轮融资,金沙江联合资本领投
2021年09月06日  佚名

  创业邦获悉,近日,航运产业互联网平台E-PORTS宣布完成数千万元B1轮融资,本轮融资由金沙江联合资本领投,指数资本担任独家财务顾问。融资资金将主要用于系统研发、团队建设和市场拓展。

  E-PORTS于2015年开始内部孵化,以“一键接入世界一流航运服务”为使命,致力于为全球船舶提供线上线下的世界级航运服务,为全球商船提供港口服务解决方案。

  在数字化升级大背景下,船代业过去较为无序、混乱的服务体系正走向充分竞争,E-PORTS通过标准化流程打造的服务平台,犹如国际贸易活动的“路由器”,正在实现船代服务的标准化、实时化、可视化和可信任化。

  E-PORTS核心团队曾创立运营中国最大船舶总代公司近20年,也是第一家走向国外的船代企业,深入航运代理全流程服务,合作航运所有相关方,覆盖中国全部港口和全球主流港口,沉淀庞大全球数据、业务案例与行业资源。

  在此背景下,E-PORTS投入近10名行业老兵,花费近3年时间,将航运业的沟通简单化、标准化。2015年,E-PORTS作为唯一船舶代理,主导了我国首个国际船舶代理服务标准化体系建设;2017年,该体系通过考核,正式成为中国行业标准。

  E-PORTS将这套标准率先落地,植入平台“易船代”。每家入驻平台的船代,须在船舶靠泊、装卸载等活动节点,通过手机APP进行系统性汇报,以便各相关方快速获取船舶在港的作业状态,相较以往的邮件沟通,极大减少了沟通、调度乃至监管时间。其间,E-PORTS还协助相关企业进行数字化转型升级,甚至协助企业进行人员线下培训,助力行业效率加速提升。

  此后,E-PORTS秉着不破不立的精神,主动放弃了过去盈利性极好的总代业务,全力建设行业标准和基础设施,并落地为SaaS产品,从根本上提升船代的业务能力;凭借SaaS连接所有相关方,形成网络效应,产品持续快速迭代,不断向其他航运服务领域延展。

  相较传统模式,船东服务需求的响应时间由1天缩短为1小时,港口费用控制效率提升30%、服务费用平均降低7000美金,服务时间颗粒度从以天为单位精确到分钟单位,支付安全大幅提升。

  疫情下受船东需求促动,E-PORTS已将业务覆盖到100%全国外贸港口、超80%全球核心港口,汇集全球约400家顶级船东,5100多条注册船舶,覆盖2100余家船代,并与中远海船务、招商重工友联船厂、龙山船厂等知名船厂达成战略合作,战略整合中石化、中燃、中油泰富等大型加油商,构筑了全球范围内强大的港航合作网。

  E-PORTS还提供线下服务,目前已在舟山港、青岛港和深圳港设立海事服务基地,未来会逐步在更多港口提供线下服务。在线下,E-PORTS主要促进船代、港口供应商和港口间的生产协同,促进各方数字化升级,使更多相关方接触、了解、入驻“易船代”平台。

  与此同时,E-PORTS希望通过线下的服务提升凝聚力,与船代等各相关方形成共同的价值观,提升服务水平,把更多的国际贸易活动吸引到中国来。

  E-PORTS团队,是业内唯一具备“船舶代理服务+船东+船级社+大厂技术”全环节顶级能力的资深团队。创始人兼CEO黄启洲,有近20年船代行业经验,创立过中国Top3船舶总代,是中国航运50人论坛青年企业家成员、上海国际航运研究中心特聘专家委员、上海市交通委航运专家顾问。

  在全世界运力向东方转移的今天,凭借顶尖的团队综合能力,E-PORTS将在横向整合航运业服务的基础上,纵向区域整合收割市场份额,从航运服务信息化管理平台,升级为全球最大的航运综合服务平台,构建“信息中心+服务中心+金融中心+物流中心”的航运新基建,成长为下一代全球科技航运中心,不断推动产业效率革命。

  金沙江联合资本副总裁焦梦津表示,航运是一个规模庞大但又容易被忽视的行业,它无处不在,却让人难以捉摸。从15世纪大航海时代至今,围绕航运线路的竞争和对抗,在相当程度上塑造了当今世界的政治和经济格局。随着全球经济中心再次回到太平洋和印度洋地区,航运业也可能出现系统性革新的机会。疫情为全球生产和消费格局带来的冲击,更是让人们提前看到了这种可能性。顺应这一大趋势的同时,E-PORTS团队凭借广阔的视野和多年的行业经验,敏锐地捕捉到了关键性的信息节点,以此撬动整个行业的数字化、智能化进程。他们的专业素养和创业精神,也让投资人受益匪浅。航运是一个天然的全球化行业,我们也期待着E-PORTS进一步走向深蓝。

  指数资本副总裁刘壁轩表示,航运是传承数百年的古老行业,资本驱动航运产业风云际会,但行业依然非常传统,数字化程度低,难有实质性进化,伴随科技高速发展,航运产业亟需数字化升级。E-PORTS作为唯一从船舶代理切入的航运产业互联网平台,连接航运产业链全环节,重构产业标准,打造航运产业新基建。

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